1.概述
汉源站位于四川省雅安市汉源县乌斯河镇，1970年7月1日正式投入运营。距离成都站280公里，距离昆明站820公里，隶属成都铁路局峨眉车务段，现为三等站。成都开往昆明方向，进站右侧发育危岩带隐患一处，发育显著危岩单体3处，常有中小型块石崩落停留堆积于斜坡，甚至滚落越过被动防护网，目前以采取多级被动防护及裂隙封填治理措施，但车站站场及粮站受到的严重威胁仍未彻底解决。
车站全貌及危岩单体
为实时动态掌握危岩单体形变和姿态，掌握崩坡积层形变动态，及时识别风险源并采取相应避险或减灾措施，特开展自动化监测工作。
2. 监测工作部署
根据监测区地质环境条件、危岩带及危岩单体特征及稳定性现状，变形影响因素、成因机理分析、结合现场踏勘情况，选定其监测内容及监测方法如下：
（1）地表相对位移观测，采用相对位移观测手段，对分布有WY1、WY2、 WY3危岩区1重点进行监测，监测物理参数为危岩体、危岩带主控裂缝变化；
（2）降雨量观测，于监测区对空开阔位置布设降雨量观测设备并自动化采集降雨强度信息，实现降雨量与裂缝发展变化的耦合分析；
（3）GNSS位移监测，于危岩带下部崩坡积体布设GNSS监测点，实现对坡体整体及局部绝对位移观测，提供坡体稳定性评价依据。